La linea ferroviaria Roma-Viterbo si appresta a vivere una fase di ammodernamento e potenziamento grazie a un investimento di 160 milioni di euro. La Regione Lazio, RFI (Rete Ferroviaria Italiana) e ASTRAL (Azienda Strade Lazio) hanno siglato una convenzione che prevede interventi mirati all’innovazione tecnologica e al miglioramento della sicurezza. L’obiettivo è quello di offrire un servizio più efficiente e all’avanguardia per i pendolari e i viaggiatori che utilizzano quotidianamente questa tratta.
Un nuovo sistema di segnalamento per una maggiore sicurezza
Il cuore dell’intervento è rappresentato dall’implementazione del sistema di segnalamento ERTMS (European Rail Traffic Management System), una tecnologia all’avanguardia progettata per garantire elevati standard di sicurezza nella circolazione dei treni. Questo sistema, grazie a funzionalità avanzate e tecnologie innovative, consentirà un controllo più preciso e affidabile del traffico ferroviario, minimizzando i rischi e migliorando l’efficienza complessiva della linea. RFI sarà responsabile dell’esecuzione dei lavori, mentre ASTRAL fornirà supporto in qualità di gestore dell’infrastruttura.
Daniele Sabatini (FdI), ha espresso la sua soddisfazione per l’investimento, sottolineando l’importanza del nuovo sistema di segnalamento ERTMS per garantire i migliori standard di sicurezza e aumentare la capacità della linea. Sabatini ha inoltre ringraziato la giunta Rocca e l’assessore regionale ai Trasporti Fabrizio Ghera per aver continuato a investire nella rete ferroviaria regionale, con l’obiettivo di fornire ai cittadini un sistema di trasporti efficiente, sicuro e con tempi di percorrenza ottimizzati.
Raddoppio dei binari e ulteriori investimenti
Oltre all’ammodernamento tecnologico, sono previsti interventi per il raddoppio dei binari in alcune tratte, al fine di aumentare la capacità della linea e ridurre i tempi di percorrenza. Attualmente, la ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, di proprietà della Regione Lazio, è interconnessa con la rete RFI solo per 12,5 chilometri a doppio binario (da piazzale Flaminio a Montebello), mentre i restanti 89,5 chilometri (da Montebello a Viterbo) sono a semplice binario. È in corso un progetto di raddoppio dei binari, con modifiche di tracciato, da Riano a Morlupo, per uno sviluppo complessivo di circa sette chilometri. Al termine di questi lavori, i chilometri a doppio binario saranno 19,5. A questi si aggiungerà il raddoppio con modifiche di tracciamento della tratta Montebello-Riano, lunga circa 11 chilometri.
La giunta regionale ha approvato una delibera che prevede la destinazione di ulteriori 29 milioni di euro per il completamento del raddoppio della tratta Riano-Morlupo. Questa decisione è stata presa in seguito a una rimodulazione di un Accordo di programma tra il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la Regione Lazio, che ha permesso di ridefinire la ripartizione delle risorse destinate agli interventi sulle ferrovie regionali Roma-Lido e Roma-Viterbo.
Un futuro più efficiente per i pendolari
L’assessore Fabrizio Ghera ha sottolineato come la rimodulazione delle opere e dei finanziamenti abbia reso possibile destinare 29 milioni di euro al completamento del raddoppio della Riano-Morlupo, un’opera fondamentale per rendere la ferrovia Roma nord sempre più efficiente per i pendolari della regione. Questi investimenti rappresentano un passo importante verso un sistema di trasporto pubblico più moderno, sicuro ed efficiente per i cittadini del Lazio, con particolare attenzione alla provincia di Viterbo, che beneficerà della riduzione della tratta a semplice binario.